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出鋁起重機鋼絲繩纏繞改造方案
發(fā)布時間：2020-06-18 11:26 文章來源：未知 文章作者：admin 點擊數(shù)：
0引言 出鋁起重機是電解鋁車間用于出鋁的專用起重機。隨著電解槽中電解反應持續(xù)進行，鋁水不斷產(chǎn)生，到一定時間我就需要將電解槽中的鋁液抽取出來。抽取方法為真空負壓法，即
0引言
出鋁起重機是電解鋁車間用于出鋁的專用起重機。隨著電解槽中電解反應持續(xù)進行，鋁水不斷產(chǎn)生，到一定時間我就需要將電解槽中的鋁液抽取出來。抽取方法為真空負壓法，即將鋁包長嘴管插入電解楷鋁水中，然后將鋁包抽真空，鋁液進入鋁包。出鋁起重機的工作是將鋁包從運包車上吊下，吊運著鋁包在每個槽子中進行劫鋁作業(yè)，出鋁完成后將鋁包再吊運至運包車。鋁包類似茶壺結構，為封閉機構。相對于開放式的鋼包，其安全性要好很多，但是鋁液屬于熔融金屬，需要符合最新標準JB/T7688.5-2012《治全起重機技術條件第5部分；鑄造起重機》中，單吊點至少采用兩根鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的要求；主起升鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中不應采用平衡滑輪。
2008年，某電解鋁廠安裝幾臺32/51的絕緣吊鉤雙梁行車，用于出鋁作業(yè)時吊運鋁包。在2015年設備年檢中，當?shù)刭|監(jiān)局出于安全考慮，要求將原來的
一根鋼絲繩纏繞結構改造為兩
根鋼絲繩纏繞結構。
密（O減速機
1原結構
起升機構結構為電機做功，經(jīng)過減速機變遞，驅動卷筑，經(jīng)
齡
過鋼絲繩纏統(tǒng)系統(tǒng)完成吊鉤的
升降，如圖1所示。起升機構匆可|一電機絲繩就繞圖如圖2所示。卷簡
此鋼絲繩纏繞結構為一根
鋼絲繩結構，鋼絲繩斷裂后會引圖1起升機構起鋁包墜落，且定滑輪組中的中間滑輪為平衡滑輪，其并不轉動或微量調整轉動，鋼絲繩在此處基本為滑動摩擦，久而久之，鋼絲繩容易在此處磨損斷裂，存在
較大安全隱患。
因此，改造此鋼絲繩纏繞結
構要實現(xiàn)兩個目的：①在一根鋼絲繩新裂情況下，另一根鋼絲繩
需要吊住重物，避免重物坐落：圖2起升機構鋼絲繩就繞
②避免使用平衡滑輪結構，滿足標淮要求。
2改造方案的選擇
經(jīng)過現(xiàn)場勘查及翻閱設計圖紙，初步確定方案；在小車架臺面上設置平衡臂裝置。但由于定滑輪布置在減速機與傳動軸之間，空間很緊湊，要在有限空間內設置平衡臂裝置難度很大，經(jīng)詳細布置，設計了一種特殊的緊湊型平衡臂裝置，如圖3所示。
一支架軸一平衡臀
上支座
節(jié)”
圖3平衡臂裝置
（D結構。支架軸支撐在支座上，平衡臂通過銷軸連接在支架軸下方，鋼絲紀繩瑞遞過模形接頭及紀央進行固定。
（②優(yōu)勢。支案軸可統(tǒng)其軸線旋轉一定角度，在吊鉤上下過程中，可消除鋼絲繩斜角產(chǎn)生的水平分力，使結構受力更合理；平衡臂設置在小車架臺面上，方便檢修維護。
上述方案可解決單繩纏繞改為雙繩纏繞的問題，滿足國家規(guī)范要求。由于此行車工作在電解鋁車間，車間環(huán)境非常惡劣，溫度高、粉塵大且空氣中含有瀝青煙、意化氫等有害氣體。施工時人員需站在小車架上作業(yè)，而熱氣及有害氣體往上升騰，施工人員作業(yè)環(huán)境很差，增加施工難度。關鍵是電解過程中使用大電流的直流電產(chǎn)生了大磁場，小車架等鋼結構已被磁化，焊槍及工具會吸在車架上，給焊接造成很大困難。同時對于改造項目，一般都要求改造周期很短，要求盡快恢復生產(chǎn)。
鑒于上述情況，經(jīng)反復研究，設計出一種特殊的定滑輪裝置可以解決上述問題。將原結構的中間平衡滑輪設計為類似平衡臂的結構，鋼絲紀在此處分為兩段，通過模形接頭及繩類進行圈定，實現(xiàn)雙繩結構，定滑輪裝置如圖4所示，其鋼絲繩纏繞圖如5所示。
這種結構施工簡單，只需制作一套定滑輪組替換原定滑輪造周期短。
3結束語
隨著國家及生產(chǎn)單位對安
全生產(chǎn)工作的日益重視及治金起重機標準的更新，在新標準發(fā)布之前設計制作的出鋁起重機均不符合目前標準，面臨改造問題。本文通過改造案例，講述兩種改造方案，特別是后一種改選方案簡單可行、周期短，具有較圖5定滑輪裝置鋼絲繩纏繞大推廣價值。